oh~~這個消息太high了..
以後偶又可以帶崴寶暢遊台北市囉..
更開心的是...以後去五分埔不用再搭計程車囉...省錢阿...
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捷運南港線東延段南港站至南港展覽館站順利完成初勘，臺北市政府將儘速報請交通部履勘
- 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
- 發布日期:2011-01-09
資訊來源：臺北市公共運輸處 「資料來源為臺北捷運公司」
依據「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，大眾捷運系統工程建設及營運機構應確認擬通車路段已達可營運要件，且經整合測試，無營運安全之虞後，始得會銜報由地方主管機關辦理初勘。經過初勘委員100年1月9日為期1天之檢查，初勘結果計有：履勘前須改善事項計5項，一般注意改善事項計13項，後續建議事項計11項。臺北市政府將要求捷運工程局及臺北捷運公司儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並予以複檢，俟複檢通過後，再依程序報請交通部進行履勘。
捷運南港線東延段南港站至南港展覽館站工程全長約1公里，通車後從南港展覽館至臺北車站僅約需20分鐘，大為縮短內湖地區往返市中心區之旅行時間，並可直接以地下連通方式與文湖線南港展覽館站銜接，可將高運量之板南線與中運量之文湖線相互轉乘，對往來南港及內湖地區之旅客提供極為便利之運輸網路。
臺北市政府捷運工程局及臺北大眾捷運股份有限公司於99年12月24日會銜報請臺北市政府辦理捷運南港線東延段南港站至南港展覽館站初勘。本次初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等；初勘委員共計15名，由交通大學交通運輸研究所邱裕鈞教授擔任總召集人，援例分為土建、機電及營運等組，經過100年1月9日1天之檢查，由委員們針對「機車停車場發生火災南港線與文湖線之管理應變措施、號誌系統故障由中央控制模式轉換為就地控制模式、及列車未停妥手動開啟月台門進行人員疏散」做實際模擬處置及演練，初勘結果為：履勘前須改善事項計有通號房內通訊標之機櫃(Rack)出線口須予改善，以防異物進入。直線電話及其附近之突出物應加裝橡皮墊或其它包覆物，確保工安等5項，一般注意改善事項計有電池室內之電池應確實依相關規定定期巡查及保養等13項，後續建議事項計有景觀區建議於南側增設朝北的座椅等11項。
臺北市政府將要求捷運工程局及臺北捷運公司儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並予以複檢，俟複檢通過後，再依程序報請交通部進行履勘。臺北市政府對於捷運南港線東延段南港站至南港展覽館站之通車營運相當重視，對其可望為民眾帶來更便利大眾旅運服務亦抱以殷切期待，相信該路段通車後必能帶給附近居民更便捷、舒適之運輸服務。
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